天津口岸进口汽车数量居中国首位

记者29日从天津检验检疫局获悉，2014年，天津检验检疫局共检验进口汽车56.96万辆，货值216.35亿美元，进口数量再创历史新高，继续稳居中国各进口汽车口岸*位。

天津检验检疫局工作人员介绍，2014年天津口岸进口汽车呈现几个特征：

一是进口总量连年创新高，进口汽**存压力持续加大。2014年天津口岸进口汽车增长率为21.3%，同比提高了8.6个百分点，进口总量仍处于放量增长阶段。而同期国内进口汽车市场需求进一步放缓，整个行业呈现库存过高、需求放缓、价格优惠加大等“以价换量”的市场趋势。

二是国家政策对进口汽车市场影响加大。2014年，国家政策对进口车市场的影响非常明显。之前国家质检总局等五部门**的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》进一步加速了产品、排量结构调整，进口汽车向小排量倾斜。节油、环境污染小的新能源汽车成为市场亮点，纯电动与混合动力车型的导入步伐加快。

此外，部分**车企的**行为受到社会的共同声讨，国家惩罚措施呼之欲出，反垄断调查某种程度上也起到了遏制进口车**的作用，促进了进口汽车豪华品牌价格的下降。而随着国家对汽车平行进口政策的支持，未来汽车经销商将可以更合理合法的**化采购车型满足中国消费者的需求。这些政策给进口汽车市场价格形成了强大的压力，必将影响未来进口汽车市场格局的变化。

三是美国品牌车辆异军突起。2014年，美系品牌市场份额明显提升。天津口岸进口数量排名**的品牌里，美国品牌车辆持续增长引人关注，除克莱斯勒由于2013年进口基数较大今年增幅较小外，福特增长70.3%，吉普增长120.3%。美国品牌车辆进口17.5万辆，同比增长46.2%，占总进口量的31.6%。

四是进口汽车市场进入深度调整期。国内众多汽车品牌经销商汽**存多、销售压力大、亏本经营，这造成了汽车厂家与经销商上下游之间紧张的关系。面对中国进口汽车市场的新常态，厂家和经销商需要进一步培育品牌授权营销体系，提升市场竞争力，主动平衡厂商关系，共同营造良好的进口汽车生态系统。