1985年,我凑了1万多块*,买了这辆五十铃跑运输。”3月21日,56岁的陈成基指着一张发黄的相片,回忆起当时的情形,还是有些激动。图片里,23岁的陈成基站在一辆蓝色汽车前,意气风发。陈成基的运输事业随着改革开放越做越大,同时用照片记录了他的东莞“印象”。
1978年,陈成基16岁,从厚街中学毕业。在家干了两年农活后,陈成基借了300块*与人合股买了一台二手拖拉机,凭着这辆破破烂烂的拖拉机,他靠跑运输*到了**桶金。
7年后,尝到运输甜头后,陈成基卖掉拖拉机,拿到3000元,加上跑运输攒的*,再向亲戚朋友借了点,一共凑了1.2万元,买了一辆能拉三吨货的小货车,一门心思跑运输。这在当时可是笔*资,资料显示,1985年,东莞的GDP为20.38亿元,农民人均纯收入746元。
回想往事,陈成基很感慨,“我们遇上了好时代,高中毕业正逢改革开放。经济变‘活’了,厚街兴办了不少加工厂,制鞋、生产玩具、加工电子……每天都有各类运输车,满载着这类产品运到海关,从厚街工厂拉到盐田港,来回跑一趟,就相当于过去1年的工分。那时跑运输,我每个月能挣1000多元,一年下来就是‘万元户’,当时进厂做工或者做司机,月薪不到200元。”
陈成基,土生土长的厚街人,因为喜欢摄影,他总是随身带着相机,随时抓拍有意思的镜头,留下不少珍贵的照片。记者在他影集里看到一张左手拿着固定电话话筒,右手拿着大哥大的照片。
“*初那几年,我都是一个人在做,既做**也做工人,忙的时候,左右开弓,同时接3部电话。”对着照片,陈成基叙说着创业时的艰辛,“1995年,运输队有15辆汽车,每天在厚街和盐田港之间穿梭。为了便于联系,我又花4万多元买了一部大哥大,那年33岁,也挺神奇的。”第二年,他注册了公司,成了当时厚街有名的运输**。而后,出租厂房、建楼开宾馆……生意越做越大。