大学生创业乐行月销售超3000万

大学生创业乐行月销售超3000万

这是一只来自华中科技大学的大学生创业团队，6位创始人结识于校园内的智能机器人大赛。虽然他们都是80后，但创业的时间并不短，从2007年开始至今，算是国内*早研发平衡车的团队。总经理周伟，1986年，现在手下有超过200名员工，公司平均年龄只有27岁。

由B转向C

从2008年开始，乐行**为商用客户开发特种用途的机器人，做着一份小而美的生意。直到2013年年底，他们的研发由面向B端**转型到面向C端消费者的机器人。

在多年的研发中，他们逐步发现，中国的工业机器人市场已经被日本、韩国、德国等***头垄断，且存在几项难以逾越的天花板。*先，中国的原材料比较落后，有些原材料又难以在国外采购;其次，中国的工业加工精密度不够，若前往国外采购成本高且程序复杂。

在做工业机器人的过程中，他们发现智能机器人结合智能家居有庞大的市场前景。*终，砍掉原来的B端业务，专注做C端消费者市场，开始研发应用体感技术的平衡车。

将原有的技术累积应用到技术要求偏低的C端市场，乐行**的优势凸显出来。且C端市场由于销量大，成本更加容易控制。这也是团队2013年转型后，连续半年销售额保持50%增长的重要原因。据周伟透露，现在每月也能保持30%的增长。

更轻、更小、更智能

其实，团队*早研究智能体感交互技术是在2009年，将这项技术应用到自平衡车上。所谓平衡车就是依靠身体的重心变化控制车的前进、后退、转弯。但在2013年之前，这个行业仍处于非常初级的阶段，消费者对这类产品仍很陌生，需要一段事件来教育和培育市场。

有人说，2013年才算作自平衡车市场的元年。国外有赛格威**企业，中国两轮平衡车和*轮车的厂家也陆续出现，市场上一下子热闹了起来。在淘宝搜索自平衡车关键词也能发现，市面上类似产品的价格区间跨度很大，从八九百元元到上万元不等。

周伟说，市面上的自平衡车质量参次不齐，不排除一些商家利用低品质、低价格吸引消费。这种车子的消费者认知度低，市场尚处于培育阶段，出货量比较大的几家公司都没有打价格战的意思。

但相比之下，乐行的优势在哪里?周伟强调，平衡车产品的是解决短途代步以及5公里生活圈内使用的产品，其便携性、易用性以及驾驶体验、产品品质都非常重要。周伟介绍，我们的一款自平衡车只有15公斤，几乎算是市面上*轻、*小的产品。并且能用手机遥控，能随时掌控车身状态，智能性更强。在产品方面，做工业机器人出身的乐行团队在研发累积方面确实具备不少优势。

为什么能短期内**?

为什么短期内实现月销售额超过3000万?周伟一直强调技术研发和产品体验。尽管乐行团队年轻，但并不代表他们资历尚浅。软硬件领域的创业，供应链环节经常难以把控。周伟坦言，创业初期，因为供应链的管控问题，确实走过一些弯路，但团队对品质的要求向来不妥协，所以即使推迟产品上市的时间，也要**做到*好。这过程他们也累积了不少经验，现在，公司已经度过了*艰难的时候，生产线和供应链都进入了标准规范流程，而且做得很扎实。

虽然平衡车行业中现在比较混杂，消费者在购买方面也存在疑惑。周伟强调，现在有很多山寨货、小公司，没有经过产品测试，没有售后维修，价格很低，但这些都很危险。乐行目前在全国有超过200家授权经销商，都有统一品牌识别的门店，这些门店同时承担售后维修，这也是乐行稳扎稳打，占领市场的一个重要原因。

公司自始自终重视研发团队。200人的团队中有将近100名软硬件开发的工程师。且对营销一直非常重视，但公司并未在硬广方面投入太大，而是在线下做体验式营销，靠车友的口碑来做推广。周伟说，用户是我们*好的广告，产品做得好，车友们玩儿的开心，就是对乐行*大的推广。

乐行两轮平衡车标配版价格为9980元，10月份即将发布的*轮车价格大概在3000多元。区别于一些厂家以互联网销售为主，乐行的渠道主要分布在线下，通过授权经销商的方式来拓展销售渠道，包括国内以及**市场，90%以上都是在主流高端商场的品牌专卖店，比如上海久光百货、正大广场，大概有150家左右。之所以采用这种销售模式，周伟说，一方面产品市场认识度低，另一方面，平衡车是强体验性的产品，消费者很多都会先体验，再在网上下单，直接通过电商平台成交的，比较少一些。所以线下渠道同时也承担着市场培育的任务。

在产品服务上面，乐行**也下了不少功夫。乐行创立了全球车友会，购车的乐行用户不仅有保养服务、享受优惠，还能和同城车友交朋友，乐行车的APP的定位就是娱乐+社交，出差在外，需要用车，都可以到乐行的店租用。

作为*后一公里的代步工具，周伟说这种车市场需求非常旺盛。他的目标是将产品做得更小、更轻便，力争成为自平衡车领域的苹果公司。