天津市单双号限行6天

　　公交车：运送乘客1600万人次创历史新高

　　据天津市公交集团统计，限行6天，集团客运人次达到创纪录的1600万人次。为有效应对限行后突增客流带来的压力，公交集团在原有配车数量的基础上每日增加投放公交车200部，日均增加运营班次1000次以上，6天累计增加投放运营班次7000多次。

　　限行期间公交日运送乘客超过261万人次，较限行前整体上升20%以上，其中832路、3路、47路、911路等部分骨干线路的客流增长达到了27%左右，增长幅度非常明显。据介绍，限行后**车上路减少，道路通行顺畅，公交车行驶速度较不限行时提升明显，公交车运营间隔保持良好。

　　地铁：前5天总客流量近412万人次

　　根据地铁运营公司昨天的统计，11月6日至10日单双号限行期间，乘坐地铁出行人群明显增加，5天内总客流量近412万人次，同比增加13.9%。其中，地铁1、2、3号线工作日期间(6、7、10、11日)每天加开列车96列次，较平日提升12%，有效缩短平峰时段市民等候时间;列车正点率100%。

　　出租：司机延长运营时间收入增加50%以上

　　天津实行机动车单双号限行期间，市客管部门号召全市“的哥”“的姐”以实际行动支持APEC，会议期间适当延长运营时间，增加运力，尽量满足市民打的出行的需求。据了解，APEC会议期间全市出租车普遍适当延长了运营时间，全市42000名“的哥”“的姐”约**坚持每天运营10个小时以上。

　　同时，“的哥”“的姐”们坚持客流再大也不降低服务质量，白座套及时更换，**车辆卫生整洁，提前检修车辆，**行车安全。汽工贸出租汽车公司车牌号为“津E08171”的“的哥”赵家强告诉记者，这几天他每天都多跑3到5个小时，尽量多运送些乘客，吃点快餐，接着跑活儿。

　　延长运营时间的同时，“的哥”“的姐”们的收入也大幅增加，增幅一般都在五成以上。车牌号为“津E19585”的“的哥”崔立林告诉记者，限行这几天他每天出车12个小时以上，**收入能达到500多元，比平时能多出200多元。

　　市民：公共交通挺方便

　　限行期间，**车主们纷纷选择公共交通出行。市民赵女士表示，自己采用地铁倒公交的方式出行，感觉公共交通挺方便的，虽然因为人多有些拥挤，但是秩序不错，而且等车时间也不长。选择打车出行的市民陈凯表示，虽然每次都能打到车，但是等待的时间有点长，有时连续十几二十辆车从身边驶过但是车上都有乘客，不得不借助打车软件或是订车电话来打车，“打车的人一下子增加了这么多，肯定是要多等一会儿的。”赵凯表示。