空客总装线串起天津航空产业链

近年来，随着空客天津总装线、中直天津基地、西飞天津机翼总装厂等大项目不断落户空港经济区，在航空产业的聚集效应下，一些国内外**企业配套项目纷至沓来。目前，有几十家航空配套企业落户空港，这种态势让空港经济区的航空产业链不断完善。

吸引航空配套公司落户

日前，海德罗航空地面设备(天津)有限公司落户空港经济区，这也是该公司目前在中国成立的**公司，公司以专业设计制造航空地面支持设备、航空维修工装工具、飞机发动机维修设备为主，天津公司建成后，未来将与空客天津总装线展开合作。

据了解，海德罗集团于1965年在德国巴登州的比贝拉赫成立，去年年销售额已达1.4亿欧元，在中国、德国、美国、英国有生产基地，并在法国、新加坡、日本等国家拥有销售和技术支持中心。

“我们考虑到集团的大客户之一空客在天津空港建立了生产基地，而且其他**航空工业公司也纷纷落户，同时为便于更好地服务中国客户，进一步提高集团在中国的市场份额，所以集团于去年决定在天津成立中国子公司。”该公司总经理托马斯·豪尔告诉记者，海德罗集团一直与空客有合作，空客天津总装线的很多航空地面支持设备、维修工装工具都是由公司在德国的总部直接提供的，而随着天津公司的成立，未来可以从位于空港的工厂直接将设备和服务提供给空客天津总装线，这样不仅节省时间和空间成本，还可以更好地服务客户。

据了解，该公司项目总投资70万欧元，主要服务空客总装线、各大机场及其他航空公司，预计今年上半年投入运营。托马斯·豪尔表示，“我们十分看好天津空港经济区的区位优势和航空产业聚集优势，未来公司将建设成为中国总部，进一步**亚太市场，将产品销往**各地。”

据悉，该公司的落户不仅填补了京津冀航空地面设备领域空白，完善了区域航空产业链，还对推动航空产业的优化升级具有积极意义。

打造航空全产业链

从空客将其在欧洲之外的**个总装线设在天津，到海德罗航空地面设备(天津)有限公司的落户，近年来，国内外一些有实力的航空企业进入天津的步伐愈发迅速，而空港经济区为他们的落户**了良好环境。

据了解，目前空港经济区已形成了涵盖总装、航空配件、维修、**租赁等多维一体的航空产业全产业链新型园区。在空客大项目的带动下，空港已聚集了50多个航空项目。

此外，空港经济区积极盘活天津现有智力资源，借助天津工业基础和科技优势，依托中国民航大学、天津大学，相继成立了中国民航科技产业化基地、天津大学航空航天产业研究院，有效整合核心企业、**科研机构、优势高校开展“集智”攻关。同时，积极吸引外地人才到天津工作，显著提升了天津市航空产业自主创新能力。

空港经济区相关负责人表示，空港经济区航空产业基地将按照打造空客亚洲制造中心和北方航空服务中心的目标要求，加快引进航空航天产业**项目和关键零部件配套项目，在现有主制造商落户发展的基础上，努力拓展完善航空产业链，向产业链上游研发、设计环节转移，进一步吸纳具有**技术，尤其是关键技术的航空企业来津发展。