轻轨“先下后上”成难事儿

　　列车进站时，乘客站在车门两侧排队上车，中间通道留出来让车内乘客下车，这应该是基本的常识。可是车门一开，上车的人群‘呼’地就*着上车，把门堵得严严实实，害我差点没下成车。”近日，市民方女士向记者反映在乘坐轻轨时下车难的现象十分突出。其实，乘客保持先下后上的顺序，往往能够节省乘客上下车的时间，提高交通运输效率。尤其是乘坐停留时间较短的地铁或者轻轨时，先下后上更为重要。

　　中间上中间下

　　下车生推硬挤

　　市民方女士因为工作原因经常乘坐轻轨，下车时遇“生推硬挤”是家常便饭。她发现有三种情况，**种情况是车上的人还没下完，外面的人就从中间通道往上挤;二是没人自觉地站在两边，都堵在出口处;三是虽然候车时站在两边等待，但是一上车就两列变一排，丝毫不顾还没下车的人。

　　据此，记者于19日下午5点左右来到轻轨塘沽站。记者在现场发现，一些人自觉地站在两侧排队等候，但仍旧有若干人直接站在下车位置的箭头处，无视两侧排队的人。不到两分钟，列车来了，排在后面的人竟然一个箭步冲到门口**并往前挤。此时，两侧的人也开始上车，上车的人和下车的人挤在一起。一些已经上车的人急着寻找座位，记者也随着人群经过十多秒的混乱后上了车。当再返回塘沽站下车时，记者站在一众下车乘客的*前面，但是仍旧没有躲过被挤的命运。车门一打开，上车的人一拥而上，反而是要下车的人后退了几步，记者无奈等上车人减少时再下的车。

　　挤上车好*座

　　乘客省时误区

　　记者采访了几位正在候车的乘客，市民崔阿姨表示：“车停的时间太短，还得上车占座位，有时就不愿意在两侧排队，车来的时候就从中间上车。”

　　市民袁先生说对于此现象感受颇深：“明明两侧上车、中间下车可以同时进行，但总有人着急上车*座，从中间往上挤，让下车的人怎么办?而且，不下车，怎么挪出车上的空间给新上车的人?其实越是形成拥挤，越上不了车，不仅增大了危险性，还没***。”

　　多提醒促行动

　　倡导乘车文明

　　市民小郭说：“可能有些人没有注意这些，并不知道车门口三个箭头的意思，车站可以适当进行广播提醒，或标语提示，长期下来肯定有效。”

　　方女士认为，经常性乘坐地铁或轻轨的人不难发现，排队才是*省时间的方式，其实这是一种文明的出行习惯，“先下后上”或者“两侧上车，中间下车”不应该只是一种口号，而应该形成一种意识，深入人们的日常行为。