天津打造"P+R"交通换乘模式 9个地铁站旁建停车场

市民徐女士家在市区周边，单位却在市中心，每天开车穿城费时又费力，所以她选择开车到地铁站停车场，再换乘地铁出行，这样的交通换乘模式被称为P+R模式(Park and Ride，停车换乘)。随着津城轨道交通的发展，如今选择“P+R”方式出行的市民越来越多，特别是在车辆限号后，外环线以外可以开车的优势也逐渐显现出来。

为了贯彻实施中心城区交通双限政策，天津近期在中心城区**地区共规划布局14处小客车换乘停车场，方便小客车换乘公共交通出行，其中9处属于临近地铁站的“P+R”停车场。目前该规划方案已在市规划局“规划公开与公众参与”专区公布，接受广大市民评议。此次规划的14处停车场主要位于中心城区**地区，其中北辰区5处、西青区5处、津南区1处、东丽区3处。

天津近期在中心城区**地区共规划布局14处小客车换乘停车场，方便小客车换乘公共交通出行，其中9处属于临近地铁站的“P+R”停车场。目前该规划方案已在市规划局“规划公开与公众参与”专区公布，接受广大市民评议。此次规划的14处停车场主要位于中心城区**地区，其中北辰区5处、西青区5处、津南区1处、东丽区3处。