天津地铁2、6号线联络通道开建

2014-10-24来源 : 互联网

2月16日,天气干冷,地铁6号线红旗路站施工现场,电焊工葛寿军焊完几十个结点,抹了一把头上的汗,继续低头干活。“工期紧呢,我们要在两个月的时间内焊完50多个钢筋龙,不然会影响后面的施工。”

“红旗路地铁站是2、6号线的换乘站,现在120多名工人都在奋力*建一条用于调配地铁车辆的联络通道。”城建集团六公司项目总经理裴春生告诉记者,“去年我们完成了车站北侧的基坑主体结构,车站南侧基坑的主体也完成了四分之三。今年我们将全力**这段‘联络通道’围护结构、土方开挖及主体结构依次按计划实施。”

在车站南侧施工现场,记者看到,15名工人正合力搭起一条44米长、300多公斤重的钢筋,放在焊接槽内,准备焊接,“一个四方的钢筋笼重30 多吨,我们要反反复复搭起100多根这样的钢筋,将其焊接完,才能完成。”40岁的葛寿军说,春节期间没回家过年,和工友们就是为了焊钢筋笼打地连墙做准备,现在平均**半的时间就要完成一个钢筋笼。

红旗路地铁站项目总工程师吕小军介绍说,红旗路站是地铁2号线和6号线的换乘站,如何**在地铁2号线正常运营的情况下完成接驳点施工是该项目*大的风险点,“红旗路站于南、北侧各设置一个基坑,基坑*深处达到27米,是目前紧邻运营线在施站点中*深的车站。开挖结构距离2号线运行轨道*近处只有10米。天津城建集团六公司的项目部反复论证,科学组织施工,顺利开挖到底并按计划封底,2013年10月底,基本解除了该工程的*大施工风险点。”

记者了解到,红旗路地铁站建成后将设置4个出入口,供2号线与6号线共用。红旗路站西北侧出入口位于黄河道影院附近,东北侧出入口毗邻南开区**,西南侧出入口位于华美里住宅附近,东南侧出入口是长虹公园星光广场。红旗路站地下二层为即将通车运营的地铁2号线的站台,地下三层则为未来地铁6号线的站台。

据相关部门对地铁沿线商业和民用建筑的人员流量统计,预计至2039年,红旗路车站高峰小时的断面客流量可以达到29622人次,介时交通高峰时期上下车人数均将突破万人大关。

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