津汉高速“空中”转体对接

10月16日早上8点整，随着一声发令“开始转体……”，津汉高速公路跨津山铁路转体立交桥，开始顺时针慢慢旋转。两幅长约100米、宽26 米、单体重量7065吨的高架桥体，在60多分钟里实现了72度转身，使原本南北走向的桥体变为东西走向与铁路立交。至此，天津市综合交通规划体系中东西向重要的双城交通干道——津汉高速工程项目完成重要节点。

为了**高架桥转体期间的铁路安全，津山铁路临时断交。早上不到6点，试转等准备工作就已**就绪。8点整，桥墩下的4个200吨的连续液压千斤顶同时启动，千斤顶通过钢绞绳、不锈钢滑道拉动桥体以每分钟1.5度的速度匀速转动。平行于津山铁路的跨津山铁路桥双幅“T”型桥体开始缓缓转动。工程项目负责人毕树兵向记者表示，津山铁路转体桥共跨越既有津山铁路以及铁路东侧既有塘汉快速路，每天通过列车上百余班次。为**铁路安全运输，两幅桥体先在铁路两侧平行分别建设，全部完成后再进行“转体”。

据现场技术人员介绍，为了**桥体连接的**度，在转体桥进行*后几度旋转时，千斤顶的转动已经**是匀速，施工人员根据检测数据控制桥体的转动角度，*低可达0.1度。在旋转就位时，任何一幅梁超转达到一定角度都可能导致两幅梁在梁端发生碰撞，因此，保持左右两幅梁的同步转动是本桥转体施工的重要环节。

据介绍，津汉高速公路全线起点为东金路立交，与市区津汉快速路相接，终点位于河北省界，全长约54.4千米，此次施工项目位于为西外环高速汉蔡路段，是天津市综合交通规划体系中东西向重要的双城交通干道——津汉高速的重要组成部分，该工程同时跨越津山铁路以及塘汉快速路，主线桥桥全长1155 米，为双向六车道高速公路标准。