天津分站
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11月27日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，共同发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。那么全国哪儿*堵呢? 天津排名多少?
报告显示，同比去年三季度，2017年第三季度全国100个主要城市中有42%的城市拥堵与去年基本持平，其中长三角区域保持拥堵持平的城市*多，另外还有37%的城市拥堵同比出现下降。
综合数据表明，各地*堵效果已经初显成效，我国大部分城市的拥堵趋向平缓。其中，石家庄的拥堵缓解*为明显，通勤高峰拥堵延时指数下降了9.9%。*堵的竟然是济南!
从日均各时段的拥堵的城市分布来看，早高峰7点-8点时段*拥堵的城市为大连、8点-9点*拥堵城市为重庆;晚高峰17-18点时段哈尔滨*拥堵，18点-19点广州*拥堵。24小时中，乌鲁木齐和广州出现次数*多，乌鲁木齐6个时段*堵且主要分布在晚上，而广州有6个时段主要分布在白天非高峰期和1个时段分布在高峰期。
那天津的情况如何呢?天津排名多少呢?
在拥堵城市排行榜上，天津排名第59
《报告》显示，三季度天津市的高峰拥堵延时指数为1.619，高峰平均行车速度为28.98km/h;而在“拥堵趋向缓解城市***10”排名中，天津高居第二位，说明本市整体拥堵趋于缓解。
在此次《报告》中，高德地图首次提出“拥堵预警指数”概念。该指数用来衡量和判断城市未来交通拥堵变化趋势和规律：指数大于-0.2且小于0.2属于基本持平，指数大于0.2属于拥堵趋势上升，指数小于-0.2表明拥堵趋势下降。目前，从全国45个城市拥堵预警指数来看，有60%的城市数值小于0.2，说明大部分城市拥堵开始放缓，甚至下降。其中，杭州、天津、深圳、武汉、青岛依次位居“拥堵趋向缓解城市***10”的前五位。
同时，《报告》指出，天津市三季度高峰拥堵延时指数为1.619，即高峰出行时间是畅通状态下的1.619倍，高峰平均行车速度为28.98km/h。其中，9月拥堵*严重，高峰拥堵延时指数达到1.73，高峰期城市平均行车速度仅为27.13km/h。而9月30日是三季度*拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达到2.05。
那天津一天*堵的时候是几点?
哪儿*拥堵?
此外，高德交通大数据还监测到，8：00是天津三季度一天中*拥堵的时刻。
和平区、河西区、南开区、河东区、河北区依次位居三季度*拥堵各区的前五位。在“通勤日早高峰拥堵道路***10”中
新华路(大连东道南侧，从滨海立交桥到水线路)
上海道(从塘沽站立交桥到新华路立交桥)
围堤道(从天津日报大厦到贵州路)依次位居前三位
在“通勤日晚高峰拥堵道路***10”中，中心北路(从中心路到福州道)、河南路(从津沽公路到海门大桥)、卫津路(从八里台桥到经济联合中心大厦)依次位居前三位。
