津加快综合交通体系建设

　　“今年8月京津城际延伸线就要通车了，北京南站到于家堡的时间将从现在的近1小时缩短至45分钟，今后往来京津将更快捷了。”家住滨海新区的市民王涛感叹。记者从市建委获悉，今年本市加快综合交通体系建设力度，织密市域铁路网、高速公路网、地铁线网、城市路网等四张路网，更加畅通京津冀区域交通联络，扩大天津对外辐射能力，让市民出行更快捷。

　　在滨海新区塘沽站外，记者看到，京津城际延伸线铺轨已经全面展开，工人们正将吊装起来的铁轨铺设到路基上。“*段铺设区间从塘沽站到天津站，上下行共约70公里，春节前就能完工。”现场负责人告诉记者，京津城际延伸线全长约45公里，途中设天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站4站，设计时速350公里。目前，京津城际每天都有数班列车到达塘沽，每趟整体用时59分钟。根据计划，年内京津城际延伸线将与于家堡高铁站同步投入使用，届时从北京南站到于家堡只需45分钟。

　　今年是本市在建铁路项目、高速公路项目集中竣工、收尾冲刺的关键年。市域铁路网方面，本市铁路建设规划为1300多公里，目前已通车运营里程1058公里。今年将有多个项目陆续完工。“年内**津保铁路、京津城际延伸线、西南环线建成通车，于家堡中心站投入使用，加快推进京津城际机场引入线、南港铁路等项目建设，市域铁路通车总里程达到1277公里。”市建委主任窦华港接受记者采访时说，今年围绕服务京津冀协同发展，将积极推动京津第二城际规划立项和蓟港铁路提升，力争年底完成前期工作，明年推动实施。

　　高速公路网方面，截至去年底本市高速公路已建成通车1100余公里。今年本市加快推进10条高速公路建设，“五一”前京津塘高速高架段改造完工，年底前京秦高速、蓟汕高速、唐廊一期等具备通车条件，力争新增通车里程178公里，进一步拉近京津冀区域城市之间的时空距离。

　　地铁线网方面，今年本市加快推进地铁4号线、5号线、6号线、10号线和1号线东延线建设，年底前实现通车167公里，届时本市中心城区轨道交通骨干线网基本成形。

　　城市路网方面，本市将加紧筹划一批区域交通新项目，尽快投入建设，进一步方便市民出行。