天津分站
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近日，*车票预售期改革**：12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由20天逐步延长至60天。
铁路部门称，预售期调整可以方便旅客提早安排出行计划，尽早掌握客流情况能更好调配运力。但公众担心，60天预售期内变数诸多，怎么能顺利买到车票?
应对这“史上*长的*车票预售期”，不少网友在**、贴吧支招，推出“购票攻略”。
招数1 多占票
不确定行程买下相近几天车票
预售期延长至60天，对时间充裕、有长远出行计划的旅客而言，的确可以更从容地购票，但面对即将到来的2015年春运，不少网友觉得有点坑。
“公司节前半个月才会出放假安排，无法这么早就规划行程，怕行程定下来票就没了。”不少网友担心超长预售期让春运买票更难。
以北京地区为例，记者根据往年售票情况及客流量分析，从春运*日到春运第10日，旅客量平稳上升，多数出京旅客是在京工作的农民工、高校学生等，企事业单位职工放假时间一般在节前三四天以内。腊月二十九和除夕，一般只有中短途旅客，客流量开始回落。
有网友出招，想要买票回家的旅客，不妨参照往年该公司放假的日期，初步确定返乡日程，然后“占票”。
网友大牛举例：往年都是腊月二十七前后放假，提前把腊月二十六到腊月二十九这四天车票都订了，到时候单位确定放假日期，再退掉多余车票，就不用发愁了。
铁路**预测，*车票改为60天预售期后，“占票”一族将激增。从网友反应看，确定一个购票范围，把相近几天的车票都*回家，成为网友“推崇”的*票秘诀。
“占票”笨得有效欠厚道
“占票族”从2014年春运兴起，往年售票口排大队，而2014年春运*车站出现了排队退票改签的长龙。
今年，铁路部门也**办法，不能购买“冲突票”，即在已购买了一趟列车的情况下，不能再购买与这趟车行程相冲突的其他车次，避免占票。但这一办法还是不能**网友购买其他日期的车票。
针对超长预售期的2015年春运，确定时间范围提前“占票”的确是**回家的一个方法。但就铁路部门角度而言，“占票”行为使铁路部门无法提前预测实际购票需求，影响客流预测和运力安排，对其他守在电脑前兢兢业业*票的小伙伴们来说，也未免不厚道。
“占票”，绝谈不上是高招，甚至可以说是笨招、歪招，但也不得不承认，这方法虽不提倡，但损得有效、笨得有效。
招数2 改签票
退票费太贵改签便宜票再退票
铁路部门一年前曾**阶梯退票办法，即开车前48小时以上退票的，收取票价的5%作为退票手续费，开车前24小时以上、不足48小时的，收取票价的10%作为手续费，开车前24小时以内退票的，收取票价的20%作为退票费。当时很多旅客采用“先改签再退票”的办法，将当日发车、退票需扣除20%退票费的车票改签到2日后，只需支付票面价格的5%作为退票费。有的旅客还将高铁票改签为临客票再退票，以减少损失。
鉴于春运期间车票资源宝贵，退票量*大，铁路部门此次**退票“补充条款”，正常退票按照原阶梯退票办法执行，改签后的车票乘车日期在春运期间的，如再退票收取20%的退票费。乍一看，铁路“补充条款”堵了空子，但网友们还是想出了破解之法。网友鑫526支招：把车票改签到春运后再退票，就能减少退票损失了。
他举例：2015年春运是2月4日至3月15日，旅客A买了一张2月16日的车票，结果当天走不了。此时退票，A要付20%的退票费(因在24小时之内退票)，如改签到第二天，仍处春运期间，根据“补充条款”，也要付20%的退票费。不过预售期是60天，如A将车票改签到3月16日春运结束后的任意日期，再退票，则A只要付5%的退票费。
给春运“添乱”打擦边球
铁路部门相关工作人员回复说，网友提供的这一招，有给春运“添乱”之嫌，但就目前规定来看，算是打了个擦边球，确实不算是违规，也具有可操作性。
记者提醒这些网友，目前，车票改签只能进行一次，且春运期间车票资源宝贵，不建议旅客把手里积压的三五张车票都用这样改签再退票的方式“避手续费”，毕竟过年回家不易，尽早确定行程把自己不需要的车票退掉，让车票有机会入库卖给更需要的旅客。
招数3 找临客
掐准时机*临客车票
如果还是没能*到图定列车车票，是不是就意味着坐*车回家无望?有网友在网上支招儿，还可以寄希望于临客车票。
据了解，铁路部门在临近春节都会加开多趟发往热点地区的临客，一般这些临客从春运开始就会增开，到腊月二十七、二十八前后，仅北京地区就将开行几十上百列，因此会有大量票源投入售票系统。
很多旅客都担心这些临客挂着L字头，在路上晃晃悠悠两天才到家，记者了解到，现在铁路部门开行的临客中，已经不再是过去的绿皮慢速、普速车，当中也不乏特快空调车、动车。
“去年没*到直达车，但买到了两张高铁临客，虽然贵点儿点但很快到家。”一位来自南昌的网友说。
增开临客不受关注易*票
铁路部门春运会开行多趟临客，且其中有很多是直达车、特快车和高铁列车。特别是此次，预售期延长，铁路部门可以根据车票预售情况提前安排运力，或将加开更多临客。
铁路部门相关工作人员告诉记者，与图定列车相比，这些计划中临客目前还没有发布行车计划，临客预售期是多少天目前也没有发布，没买到车票的旅客可以留意铁路部门的增开车次计划，按照预售期*购临客车票。除了计划内加开的临客，春运高峰期铁路部门还会根据客流增开两日内发车的计划外临客，这部分列车一般不受关注，使*票的难度大大降低，没买到车票的旅客不妨关注一下。
招数4 刷退票
天天刷新坐等退票
如果连临客票也没有*到，还有一个办法：等退票。
铁路部门预测，由于预售期延长，可能给旅客行程带来一些变化，加上部分旅客会多占*车票，预计2015年春运退票率将会增加。网友本小丫丫表示，春节前肯定会有大量退票退到票库中，用*票软件不停刷票，幸运的话也许就能*到回家的车票了!
与这位网友所用的较为传统的*票方法不同，一些网友还支了些歪招儿，找专业黄牛帮忙刷退票。一位叫huirui0071的网友在**里留言称，去年就有网上黄牛可以帮忙*票，动用专业级的*票软件*票，只要有退票，立即能*走。
据了解，这位网友提到的专业*票软件曾被媒体报道，据称这种软件破解了12306网站每5秒钟*一次的限制，以毫秒速度实时刷票，并可实现自动识别验证码，速度要比人手快百倍。黄牛们还利用前期得到的假身份证在12306网站注册成百上千账号批量刷票，不受12306网站对普通用户每次可买5张车票的限制，垄断票源。一旦有客人加价购买，黄牛就把*到的车票退掉，再用这位客人的身份以同样的方法把退票*回。
这位网友一说，立即有大量网友咨询详情、跟他询价。“先*票看看，不行就找黄牛刷票。”一位网友留言说。
通过黄牛和软件“作弊”违规
10分钟*走1200多张春运*车票，2014年春运期间的这一消息让人记忆犹新。从搬着小马扎裹着大衣在车站排一晚，到今天车票以秒购的方式*购一空，购票方式的转变也导致黄牛党“从业”方式的转变。
铁路部门相关人士明确表示，坐等刷票的方式的确是购买春运车票的好办法，但通过黄牛和*票软件“作弊”，则触及了相关管理办法，不能推崇。
不过去年类似的*票软件之所以能生成大量假账户*占车票，是由于这一软件具有自动生成身份证号码功能，能批量生成大量假身份证号和姓名，12306网站目前无法辨别身份证信息的真假，他们因此才可以用假信息大量囤票，然后加价倒卖。
