津在规划14处小客车停车换乘设施

随着本市大力实施轨道交通建设，更多的人选择开车+地铁的出行方式，节省时间也更环保。为了方便停车换乘的需求，本市规划中心城区**停车场中有9 座临近地铁站。年底前，将结合地铁5号线梨园头车辆段的功能定位，对梨园头车辆段实施扩建，主要建设轨道交通综合实验基地和P+R(停车换乘)停车场，进一步引导中心城区南部出行换乘公共交通进入中心城区，缓解交通拥堵。

据介绍，停车换乘是指小汽车出行者在城市中心区**(边缘或郊区)停车，换乘公共交通系统(通常以轨道交通为主)进入城市中心区，回程再利用公共交通方式返回该停车换乘设施的停车场，然后驾驶小汽车返回出行起点。梨园头的P+R停车场占地面积约5.7公顷，满足686辆小型汽车和10条公交线路的换乘需求。设施定位为城郊轨道交通停车换乘系统，同时采用低廉的收费政策和乘坐公共交通的优惠政策吸引**车主减少出行成本选择公交出行。通过这种方式减少**车的出行比例，大力倡导公共交通出行方式，缓解城市交通压力的同时将低碳出行的生活理念引入人们的日常生活中。

据悉，本市近期在中心城区**地区共规划布局14处小客车换乘停车场，方便小客车换乘公共交通出行，其中9处属于临近地铁站的P+R停车场。分别是：李明庄停车场对接2号线空港站;机场停车场对接2号线机场站;东丽开发区停车场对接9号线东丽开发区站;梨园头停车场对接5号线梨园头车辆段;丰产河停车场对接3号线丰产河站;华北集团停车场对接3号线华北集团站;曹庄停车场对接2号线曹庄站;海泰高新区停车场对接3号线高新区站;南站停车场对接3 号线天津南站站。