公交软件进军天津市场遇掐架

继被称为“公交神器”的“车来了”软件进军天津后，日前，主打绿色出行的“彩虹公交”软件也携每日补贴公交费概念加入天津公交的app平台之争。两大公交软件先后进军天津市场，目标锁定“BMW”族，也就是Bus(公交)、Metro(地铁)、Walk(步行)人群，此举会不会掀起公交查询软件领域的“快滴、滴滴之争”?

在app上线运行后，“车来了”逐步加大了在**上的营销力度。记者在多个公交站点和地铁出入口看到，有营销人员向候车乘客发放“车来了”软件的**广告，并指导乘客通过扫描**二维码加载该功能。“彩虹公交”则直接通过**营销推出“绿色公交每日补贴”概念，**链接中称加载彩虹公交软件可*出公交*和打车费，并可提现。主打同一人群，服务内容也基本围绕公交、地铁路线查询和到站查询或闹铃，“彩虹公交”此举一出，“BMW市场之争”大有升级之势。

在实际应用上，两款软件是否真的方便?家住梅江的房**表示，每次上班等公交车间隔很长，知道“车来了”软件可以提供到站情况的实时查询后就下载了该应用，但实际使用才发现，在类似梅江地区行车间隔较长的线路，软件查不到车辆实时信息;而一般市中心车多的线路能够查到，但因为本来行车间隔就短，这个功能又显得可有可无。记者在左江道公交站查询，途经本站的838线路、705西线路可以查到车辆即将到站时间，而636线路可查到沿线站点，但查询不到车辆信息，529路则查询不到相关线路。查询途经小刘庄站的96路和93路也同样显示没有对应的线路信息。