14条铁路打造京津冀铁路圈 京津建"第二条城际"

昨天从铁路部门了解到，目前，京津冀间铁路运输已经成网，为市民出行提供了便捷。未来，津保铁路、津石铁路、津承铁路、环渤海铁路等多条线路的相继开通，让京津冀地区的铁路线路更加密集。“京津冀地区已有京津城际、京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、石太客专5条线路开通运营，随着另外9条铁路未来开通，京津冀铁路线将更加密集，市民出行不仅更加快速，选择的余地也更加广泛。”相关负责人表示。

2条开工在建

■ 京沈高铁

沿线将设20座车站

京沈高铁是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星*站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。该线路今年2月已开工，将设20座车站，列车按350公里/小时的标准设计建设。

■ 津保铁路

天津保定间1小时通达

津保铁路是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道，位于京沪、京九、京广三大铁路干线之间，2010年开工，预计2015年年底建成，按250公里/小时标准建设。建成后，天津至保定将实现1小时直达。同时，津保铁路还将与京沪高铁实现对接。

1条准备开工

■ 京张城际

张家口至北京1小时

京张城际铁路起自北京北，途经沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，建成通车后张家口到北京仅40分钟至1小时。线路预计2014年年底至2015年上半年开工，2018年至2020年建成。

6条规划设计

■ 环渤海铁路

开通后大连直通青岛

环渤海铁路将按照城际铁路标准设计，该线路通过津秦高铁线，从秦皇岛、曹妃甸出发，经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，*后至黄骅。未来，沿着渤海的海岸线主要走向，五省市联合打通环渤海城际客运铁路，让铁路客运专线从大连直通青岛。目前该线路还处于规划阶段。